被誉为全球最后一块车市大饼的印度生意又上门了，这次要来谈合作的是英国经典老牌重机凯旋，找上全印度第三大的Bajaj集团，预计要共推中排量级距的车款。

凯旋发新闻稿表示，双方这次合作并未谈及股份持有。仅表示为来Bajaj将代理凯旋在印度的销售外，同时双方也会共同携手开发新的中排量车款。之所以说印度是全球车厂最后一块车是大饼的原因在于印度拥有全世界第二大的人口数，而且随时有可能在几年超越中国达到世界第一。

因此拥有13亿多人口的印度无论是四轮或两轮四场都积极想在这里插旗，甚至不惜在印度成立新品牌，像戴姆勒集团就专为印度市场成立BharatBenz商车品牌。

而Bajaj集团在地度营业范围其实含括两轮与四轮。在两轮部分，除了代理销售川崎重机销售外，同时他也是奥地利KTM车厂的大股东，因此在印度Bajaj绝对是一线大厂。

由于全球入门级重机近年来热到不行，不过这类车款德、日车厂都没有多大意愿想在本国生产。因此除了中国外大家纷纷把目光放到印度上。像宝马最便宜的G 310 R也是跟印度TVS合作生产，因此这次凯旋与Bajaj合作并不让人意外。

凯旋表示未来合作机型应该会落在200-750cc之内，包括车架与引擎都会采用新设计（应该是以Bajaj现有机型修改为主）。除了操控表现外，合作机型也会遵循印度Style，走经济实惠路线。