导航
发表评论:
取消
回复

分享

取消

老车随拍:Suzuki AG100 Address V

群策网


       早前去佛山速搏机车生活馆蹭饭的时候,看到了这辆还算是 “ 四肢健全 ” 的老车 —— Suzuki AG100 Address V。对很多老一辈的两轮驾驶员来说,这是一款承载着很多记忆的经典车型。

       虽然之前就已经有 A100/AX100 系列的车型出现在马路上,但是在中国的两轮摩托车领域里,让消费者进一步去认识 Suzuki 这个牌子的产品,在 GS125 之后、估计就要轮到这款大概在 1991 年开始进入国内的 AG100。在国内的一些地方,也把这车称之为 V100。

       Address 这个名字也被 Suzuki 沿用至今,一直是针对年轻消费者市场的中、小型踏板之代名词,日本本土市场现行销售中的 2021 款 Address 110(UK110)、Address V50(UZ50XM1),与我们曾经所看到的、最初的 Address V100 一样,以一个尖长的 “ 尖嘴 ” 车身前部轮廓,作为其核心的特征。

       在上世纪的九十年代初,AG100 Address V 属于国内市场上堪称是仅有的、有着年轻化设计的 “ 中型 ” 踏板,而它的主要竞争对手 GY6、NH90,都是采用了一个较为老态的外观设计。而对于当时的消费者来说,外壳的前嘴贴着白色条、后尾有白色三角,是属于需要仔细留意的、必然的标准配置(注:针对日本当地的驾驶证准驾车型分级管理制度,日本本土的车辆注册法规,排气量 50 cc - 125 cc 的车型,需要在出厂前,车辆的前部贴有白条、车尾有白色的三角,提高路面上的辨识度、以便易于区分是否为 50 cc 以下的车型。尤其是当时一些车型,50 cc 以下版本与 50 cc 以上的版本,外观几乎相同)。


       强劲的加速感,还有完全体现两轮摩托车那种穿插灵活、超高的机动性,这些都是当时的这款 AG100 Address V 所留下来的印象。当然,也忘不了隔三差五地就要往加油站跑。

       也许,奠定 Suzuki 在国内市场当前地位的产品、不一定是这款小踏板,但它一定是见证着改革开放之成果、见证着乡村变成了高楼林立的商品之一。

点击这里、浏览或下载本文的高分辨率图片

群策网 图库专页

编辑:quncewang