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扮猪吃老虎的Vespa

AceCafe俱乐部

还记得《罗马假日》里,那辆奥黛丽·赫本骑的Vespa么?它是工业设计史上的传奇之作。1946年4月,Vespa以Motoleggera utilitaria Vespa(轻型动力车辆)的名义,在一家罗马的高尔夫俱乐部首度公开亮相。

Vespa一经上市,便迅速成为大众关注的焦点。有人感到好奇、惊喜,当然也有人对于这辆新品种的小轮摩托车心存怀疑。随后Vespa交由Lancia汽车经销商负责销售,第一年就售出了2484台。全世界最知名的小绵羊,就此展开它的冒险旅程。

今天,文章的主角就是一辆爆改的1976年Vespa。关于Vespa的改装虽然琳琅满目,但大多都只是停留在外观的层面上,动力的改装并不多见。此次德国车友Marek Nachlik对这辆Vespa动了“大手术”,外观依旧保留经典的小绵羊造型,但动力方面却进行了天翻地覆的改装。

Marek把他的作品取名为TEN-INCH TERROR,中文叫做恐怖的十英寸。之所以叫这个名字是因为Vespa的轮毂为10英寸,而改装后的发动机确实十分恐怖。从严格意义上讲,这辆车已经不能算是改装,准确地说应该是换装。Marek把一辆胡斯瓦纳WR360的发动机完美地安装在了Vespa小绵羊的肚子里了。

要知道胡斯瓦纳WR360的发动机是一台水冷单缸360cc的二冲程发动机,可以爆发出55马力的最大功率,而改装过后整车的重量只有145公斤,这对于Vespa小绵羊来说,相当于换装了一颗猛兽的心脏。

为了装下这台发动机,Marek对整车的结构做了较大的改装,从图中不难看出,启动杆电瓶为了给庞大的回压舱以及排气系统腾出了空间。由于空间有限加上需要尽量保持Vespa原车的经典外形,水箱和后避震系统被放置在了车下,而油箱就只能放在脚踏板前的储物箱里了。

经过Marek的“大手术”,这辆Vespa小绵羊摇身一变就成了名副其实的“扮猪吃虎”。没有人敢实测它的最高时速,也没有人真正将它跑到红线。似乎这辆Vespa小绵羊成为了一头沉睡中的哥斯拉,一旦被惊醒,它将爆发恐怖的力量。

Vespa至今已走过了70余年,它所展现的不只是一种文化,同时也是一种生活方式,而且一直被延续至今。对Vespa车主来说,喜欢Vespa不需要任何世俗理由,可以是为了儿时的记忆、可以是为了与众不同的自我风格也或许是为了莫名其妙的品牌坚持。当你跨上Vespa,便是对Vespa情有独钟的坚持,还有对传统工艺的铁壳文化的追求。

编辑:Tracy