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新大洲本田新威武重庆展出 天津下线

牛摩网

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新大洲本田威武110在天津下线

20121010,新大洲本田赵序宏董事长、关口浩总经理、杜岩首席副总经理、王玉英副总经理等高管及威武110项目组成员以及来自全国各地的代理商和零售商代表及部分员工等300多人,齐聚新大洲本田天津工厂,共同见证了本田最新弯梁车——威武110隆重下线。与会代表在下线仪式后还参加了威武110的试骑活动,体验了完美弯梁带来的驾乘乐趣。

威武110继承了本田传统的弯梁车风格,采用了本田最新的弯梁车技术和专利,是本田朝霞研究所专为新大洲本田公司打造的全新弯梁,并面向全球销售。

本田威武110——是继电喷弯梁飘悦110之后,新大洲本田搭载劲猛发动机的弯梁车的又一力作。新大洲本田的电喷110弯梁飘悦上市以来,以完美品质和卓越的整车性能在弯梁车市场引起强烈反响,塑造了良好的口碑!本田威武110整车性能较威武100有了大幅提升,最大功率提升了27%;最大扭矩提升了25%,而油耗却相对威武100单位排量降低9%并将以适宜价格强势推向市场,这无疑将是新大洲本田投向弯梁市场上的又一枚重磅炸弹。据悉,新大洲本田的威武110已经拟定了百日生产4万辆的计划,确保其在国内弯梁车市场上的霸主地位。

威武110重庆摩展闪亮登场

    第十一届中国国际摩托车博览会于20121011-14日在重庆南坪国际会展中心盛大举行。新大洲本田在本届摩博会上共展出了战神、锐彪、飘悦、出口版TODAYDIOSUPER CUB邮政车、XR125等车型以及现场发布的新车型威武11015辆代表车型。

    20121011,是本届摩博会的专业观众日,上午1030分国内36家媒体记者及展会现场众多的专业观众共同见证了新大洲本田最新弯梁力作——威武110 的新闻发布会。

在发布会上,新大洲本田公司首席副总经理杜岩介绍说:

威武110继承了本田传统的弯梁车风格,采用了本田最新的弯梁车技术和专利,是本田朝霞研究所专为新大洲本田公司打造的全新弯梁,并面向全球销售,年销售目标30万台。

新大洲本田作为本田重要的出口生产基地,负责向全球用户提供产品。新大洲本田2011年共向全球46个国家出口32万台摩托车。2012年截止目前有18个品种出口到欧美等70多个国家和地区,全年出口预计将超过48万台。

     弯梁车是Honda的代表机种, 1958年问世至今已有54年的历史,作为商品成熟度非常高、而且用户对其品质期待同样很高的产品,在全世界都很有名。尤其是品质标准要求极高的日本邮政车,一直在日本本土本田熊本工厂生产。新大洲本田凭借200多万辆弯梁车的生产经验和综合实力,从2012年开始由本田熊本工厂生产的弯梁精品——邮政车,全部切换到新大洲本田进行生产。本次展出的邮政车,从今年8月份就已经开始面向日本及全球出口。

   最后新大洲本田开发管理部的威武110的开发背景及整车性能及技术优势等向在场所有媒体记者做了详细推介。

 

      完美弯梁  超越满分

本田弯梁车,“威武”最经典,自1958年第一辆弯梁车“super cub”问世以来,截止2010年底已在全球160多个国家和地区累计销售7600万辆,创下了无可企及的世界纪录。

20121010新大洲本田隆重推出了完美弯梁“威武110,它继承了本田弯梁车优良基因,采用本田弯梁车最新技术和专利,是本田朝霞研究所专为新大洲本田公司打造的全新弯梁,并面向全球销售。

为了满足用户的需求,新大洲本田早在2002就率先在中国市场推出了经典弯梁车威武100,其系列产品已累计销售200万辆以上,全球45个国家和地区都能见到它的靓丽身影。全新推出的“威武110”对应国Ⅲ排放标准,在保留了弯梁经典、畅销多年的“威武100”动力强、油耗低、震动小、操作方便、经久耐用等特点的同时,加大了排量,提升了动力和扭矩,堪称完美弯梁。

 强劲的动力性  威武110搭载了与本田高端弯梁车“飘悦”相同的110CC“劲猛发动机”,采用了本田在赛车和高档跨骑车发动机上使用的多项尖端技术,例如滚子摇臂曲轴移位、机油喷射冷却系统、轻量化及粗条痕活塞等,最大功率高达6.1kw甚至超过许多125弯梁。在同排量车型中其动力性,油耗、振动、噪音等均是出类拔萃的。

威武110的最大功率比威武100提升了27%;最大扭矩比威武100提升了25%。威武100的性能已经深得众多用户的认可,像“威武超级试骑”“无风险消费”等活动深入人心,威武8人骑、威武载重拉汽车等实力表现,充分证实强大的功率和扭矩造就了澎湃的动力性能,无论是爬坡还是载货,性能优越的威武110更是毋庸置疑!

杰出的经济性   威武110实测油耗仅为1.85 L / 100 km1油可以行驶54公里,单位排量的油耗比省油经济的威武100还低9%。确保不浪费一滴汽油的本田专用节油碳罐及2年或2万公里的超长三包期,综合考虑使用成本、维护费用、威武110的经济性可圈可点。

出色的实用性  首次采用了“空气流动控制”专利技术加宽挡风板,能有效避免扬尘和泥水弄脏用户衣服,加上其它六项专利技术的运用,使转向更灵活轻便,实用性更强。 威武110配备的低落差双人鞍座,前后水平落差较小,宽大平稳,离地高度为760mm,适合全家人使用,骑乘也相当舒适。加长鞍座后整车空间更为宽敞,偶尔乘坐3人也不显拥挤。大型后货架脚踏板,载人载物结实方便。仅2 m的超小转弯半径便于推行和掉头,道路拥挤也依然灵活。后转向灯杆为软性橡胶连结,在外力冲击下不易折损。鞍座下设计了一个小储物空间,可以方便用户存放雨披等小物件,贴心而实用;车身中部设计有便捷安装点位,充分考虑用户多样需要,方便安装保险杠、书报夹等,实用性大大增强。

可靠的安全性  12极磁电机电力输出充沛,怠速时电力输出提高了300 %,减速时灯光不变暗。卤素前大灯光照度更高,照射距离提升20 %,照射范围更广,夜间行车亮如白昼。前卫造型的水晶前大灯、透光率更强的树脂面板、新型反射灯碗,全面提升灯光反射率。琥珀色转向灯面板打破了弯梁车转向灯一成不变的外观设计,更显高贵豪华。尾灯采用更显运动风格的楔形设计,配合飞利浦灯泡,加强发光强度,增加安全性能。更为耐磨的全新花纹正新加宽轮胎,承载力更强,抓地更有力,行驶更平稳,制动更安全。美观的大面积消声器防烫板,给乘客贴心呵护。

丰富的选择性

“威武110外观大气而不失时尚,符合中国用户审美情趣,同时满足他们希望整车更长、更宽、更大,更有面子的需求。

 “威武110有简约版、标准版、豪华版3种版本, 条轮/毂刹、铝轮/毂刹及大货架7种配置,6种颜色可供您选择。威武110——总有一款适合您!

                                                                                         

编辑:锐圆