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Z400香港预订价约4.8万 内地或更低?

牛摩测评

在几个进口品牌中,川崎应该算是对中国市场最上心的一家,新品推出快,车型布局比较全,近几年在国内的势头相对比较猛。不久前NINJA400以4.98万元的价格进来着实让不少用户心动,5万内的进口双缸400跑车,仅此一家!这可比自家的NINJA250仅仅贵了不到6千元~尴尬的250小弟。

NINJA400已经来了,那Z400应该也快了吧。最近,香港就已经公布出了Z400的预订价格;55000港币,折合人民币约48737.3元人民币!要知道NINJA400在香港的售价在62000元港币左右,“脱掉衣服”的Z400便宜那么多,非常有杀伤力了,当然这只是在香港的价格。

以香港NINJA400要高于内地的价格猜测,内地Z400的价格应该或与香港(预售价约4.8万)持平,甚至及有可能更低(内地NINJA400的价格是4.98万元,街车版肯定肯定是要低于这个数的)。

川崎在08年推出第一代小忍NINJA250,为满足不同国家的排放或相关法规有250和300两个版本,在13年左右,开始推出入门NK车Z250,也就是街车版NINJA250,加上外观风格与Z800相似,所以很受入门级年轻用户的喜欢。到15年Z250升级为Z300,排量增加了48cc,提升了6匹马力。而现在,全新的19款Z400的推出,应该算是2代小Z了,巧的是Z400(45PS)的马力依然只比Z300(39PS)多6匹,虽然Z400是NINJA400的脱壳版,但相比Z300,却做了较大的提升。

外观方面,Z400的Z字家族气息依然很明显,整体设计风格保持不变。车头灯升级为LED材质,或是为了减重考虑,去掉了小导流罩和两侧覆盖件,看起来要比Z300瘦小了点。虽然Z400的排量增大了约100cc,但重量没增反要比Z300要轻3kg,减重效果还不错。

同于NINJA400上的动力平台,全新的399cc的DOHC水冷双缸发动机,最大功率33.5kw/9600rpm,最大扭矩37.2N.m/8000rpm,配备全新滑动式离合器。另外轻量化的编织车架也为减重和操控做了一定的贡献。

避震制动和轮胎方面,Z400上41mm正立式前叉、310mm前浮动碟配双活塞卡钳以及后150的后轮都比Z300要高一级。不过油箱容积倒是从17L缩小至14升,但对于街车来说,影响不是太大。

NINJA400的仪表用的是NINJA650上的,那Z400用上Z650上的也就很正常了,反正都是自家的,还能节约成本。

赶快进来吧,以目前的行情来看,同于NINJA400,但更便宜的街车版应该会更受欢迎,极可能一定程度上影响到宝马的单缸G310,和同样是单缸的KTM390的销量,前提是不要再限速了。

编辑:小七