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速珂发布单摇臂“大脚”电摩CPX

摩托车杂志

这是速珂连续第三年被邀请参展米兰国际两轮车展,看来速珂是真的“火”到了全球。今年,速珂不仅带来了四款新品,还首次展示了其高端模块化生产SCP (SUPER CHASSIS PLATFORM),引发参展各方广泛关注。


速珂创始人、CEO谢玉贤介绍,该平台采用模块化生产方式,涵盖了智能电池系统、高性能电驱系统、安全制动及通讯系统四大系统模块。零部件均采用高度标准化的生产流程,通过匹配不同的电机和电芯,便可以生产出不同类型、不同级别的车型。基于该平台的研发生产,将显著降低不同车型的开发难度,实现以极低的研发成本,生产出不同场景下的多种车型,如物流车型、家用车型、性能ADV车型,真正实现在成本可控的前提下,全面布局产品线,满足不同细分市场对不同车型的需求。

速珂CEO谢玉贤先生携海外团队负责人们

与会专家指出,速珂对高端模块化平台的应用,为其建立了极为强势的成本与规模优势,开创了锂电两轮车在高端模块化平台研发生产的先河。

在新产品方面,速珂发布了一款代号CPX的电摩。CPX最大的亮点——单摇臂。想来,在国内市场上,单摇臂产品是个老梗了。无论是电摩还是燃油摩托车,单摇臂仿佛与车友们不在同一个次元里,鲜有的几款单摇臂产品由于种种原因始终没办法拥抱市场。如今,CPX的到来有望打破次元壁。

除了单摇臂,CPX整车尺寸有2022mm×790mm×1442mm,整体重量也达到了135kg,为了驱动这个大体积,专门搭配两组60V/45Ah苹果电芯,并且进行了电能使用的智能控制,使车辆续航达到140公里。另外,CPX的轮毂也达到了16寸,成为名副其实的“大脚”电摩。


部分到场的经销商认为:速珂CPX是电摩产品的一次突破,酷炫的外观造型、豪华的配置属性以及通过产品语言阐述的品牌文化,都是迎合主流消费者消费走向的,相信速珂会在今后持续保有不俗的竞争力,也期待速珂为市场带来更多突破性的产品。

据英国权威媒体调研显示,速珂在欧洲市场的销量与口碑已紧追美国哈雷,位居第三,被欧洲媒体誉为“电动车中的特斯拉”。速珂意大利经销商在采访中表示,速珂自2017年进入欧洲市场以来,已连续三年在欧洲市场保持两位数增长,其品牌极具个性的"酷”与“好玩",坚持打造高端、高操作性的时尚锂电机车,使速珂受到欧洲年轻一代的热烈追捧。也正因此,本次展会亮相的速珂CPX双锂电大踏板摩托、与意大利杜卡迪联名开发的CUX以及日本某世界前五百强定制款VS1在本次展会上都收获了不俗的业绩。



编辑:小喵