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2021中国摩博会|凯越321RR售2.598万起,800拉力携400四缸机等新品亮相

小七

凯越在大众眼中是一个充满激情和创造力的年轻品牌,敢想敢做,动作迅速,常常出其不意,这不,此次摩博会又放大招,带来了800级硬派ADV,300级双缸仿赛,国产首款400级四缸动力,450硬派拉力等,每一个作品都充满新意。

800ADV实车给人的感觉相当紧凑,感觉比自家的500X还要干练,整备质量仅为181kg,重量控制相当变态,比以轻量化著名的KTM还胜一筹(参考KTM790ADV净重196kg),搭载一台凯越的800cc双缸发动机,最大功率77kw,最大扭矩86N.m,前后轮径有21和18及19和17,离地间隙有270和250,配钢丝辐条真空胎,基本是武装到牙齿的状态,后续应该有多个版本。

321RR现场公布售价为25980元起,321R平台的跑车版本,动力数据保持不变,依然是帅气的单摇臂设计,外形看起来比较凶悍,尤其是前脸设计,相当犀利。但并不是简单地“换壳”车型,对轮胎极限,刹车性能,人机三角,减震规格(RR前减震可调)等部位做了调整。

同时该平台还展出一个咖啡赛车风格的复古版本,带有标志性的整流罩设计,还有F版本。

450Rally才是真正意义上的硬派拉力,450单缸发动机输出最大40kw,42N.m,整备质量141kg,高头大马的Rally造型,民用版本座高910cm,最小离地间隙270mm,油箱容积15L,可以说基本无视路况,真的的高手穿越利器,有竞技版和民用两个版本,而竞技版的数据显然更加变态,骨灰级玩家手首选。

250越野车最大功率25kw,最大扭矩24N.m,这台车可以看作是普通用户驾驭450Rally的进阶车型,依然是专业的越野车设定,座高960mm,整备质量125kg。

400级四缸发动机,国产首台!最大功率55kw,最大扭矩44N.m,你猜该平台会率先推出什么车型?

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