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香港摩托节之复古魅影 川崎2018款Z900RS

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多年来,复古车在摩托车市中默默耕耘,鲜有成为市场焦点。但随着骑士的口味渐渐改变,返璞归真,使复古车的热潮在近年炽热起来。虽然KAWASAKI唯一的英式复古车-W800因环保而停产,但厂方随后宣布将会推出以经典的1972 KAWASAKI Z1(又称Z900)为蓝本,设计全新Z900RS。市场经过多月等候,Z900RS才刚于10月举行的东京车展首次曝光,而经典配色、复古跑车线条及新式装备为Z900RS塑造迷人魅力。编者原先预期Z900RS的最快抵港时间是2018年初,但本地代理获得厂方全力配合,在星期日(11月5日)举行的香港摩托车节举行Z900RS新车发布仪式,展出橙黑及哑绿两款,同时展出经典保养极佳如新的1972 KAWASAKI Z1,给与到场的车迷先睹为快。





现今的SUPERBIKE(超级摩托车)都是指拥有最高科技的市贩1000cc大包围,至于45年前的SUPERBIKE又是甚麽模样?刚发表的全新KAWASAKI Z900RS就是答案。



有别格兰披治的GP赛车,SUPERBIKE是在市贩市场出售的高性能跑车,而昔日的SUPERBIKE还未流行披上大包围,外型跟今天的NK差不多。直至80年代,SUPERBIKE才陆续加入「猪头」及肚兜,不久后便进化至减低风阻的大包围。而1972年面世的Z900,又称900 Z1或900 Super Four(直四),就是KAWASAKI第一台高性能SUPERBIKE,此车采用双凸轮轴直四引擎,马力输出82ps,以及配置碟煞、电挞着车等当年被视为最高规格的装备,此车更打破当年市贩车最快车速纪录,固此Z1重新定义当年SUPERBIKE的新标准,同时开创KAWASAKI Z系列的神话。Z1面世后创造的无数佳绩,使她成为现今最具收藏价值的经典车之一。



45年后今天,KAWASAKI正式在2017东京车展发表Z1的再生版-Z900RS。虽然新车保留原着的流丽跑车线条,与及标志性的泪滴型油缸及流线型的鸭尾设计,但配以现今的机械及电子装备,例如减低打滑危机的循迹系统、全调校的倒立前叉、LED头尾灯等等,使他成为现时备受市场追捧的复古车。





















原先以为2018 KAWASAKI Z900RS将会使用大量移植自新款Z900的装备,但比较后发现共用的部件十分有限。虽然Z900RS配置与Z900相同规格的水冷四冲程直列四汽缸DOHC 16汽门引擎,缸径X冲程也是相同,但Z900RS的引擎外壳刻意采用散热片设定,配合钢管车架后可加强复古味。而Z900RS的马力输出达到111ps,这数字对复古车来说彼抢眼。其他复古元素还包括传统格调的圆型睹后镜、面包型座垫及显示车速与转数的双圆仪表,但夹于双圆表之间是显示档位、油量、水温及循迹系统的现代化液晶屏幕。





编辑:Tracy